云南一機數控車床加工比普通車床加工更有優勢，其發展也是快速的。
大陸(lu)許多(duo)機(ji)械加工企業仍在使用桌上(shang)儀(yi)表車床(chuang)(chuang)(chuang)在加工機(ji)械零(ling)件(jian)(jian)。這種儀(yi)表車床(chuang)(chuang)(chuang)雖然價格低廉，卻(que)需要(yao)大量(liang)的人力來(lai)操(cao)作(zuo)(zuo)，它(ta)的產能(neng)低，加工精度(du)不高，對(dui)于大批(pi)量(liang)小零(ling)件(jian)(jian)的加工而言，加工效率不高，加工精度(du)達不到(dao)，勞動力成(cheng)本(ben)高，企業的效益自然也就提不高。自動車床(chuang)(chuang)(chuang)加工作(zuo)(zuo)為一(yi)種小型零(ling)件(jian)(jian)的加工機(ji)械，相對(dui)桌上(shang)儀(yi)表車床(chuang)(chuang)(chuang)來(lai)說，自動化(hua)程度(du)高，例如在加工小型銅件(jian)(jian)時(shi)(shi)，一(yi)位操(cao)作(zuo)(zuo)工人可以同(tong)時(shi)(shi)操(cao)作(zuo)(zuo)數臺自動車床(chuang)(chuang)(chuang)，幾乎可以達到(dao)長時(shi)(shi)間(jian)的無人化(hua)運轉。自動車床(chuang)(chuang)(chuang)每分鐘的產能(neng)可以是(shi)桌上(shang)儀(yi)表車床(chuang)(chuang)(chuang)的數倍，對(dui)小型零(ling)件(jian)(jian)的加工非常適合。
云南一(yi)機(ji)數控車(che)(che)(che)(che)床(chuang)(chuang)加工與普(pu)通(tong)(tong)車(che)(che)(che)(che)床(chuang)(chuang)加工還(huan)是有些相似的(de)，但是數控車(che)(che)(che)(che)床(chuang)(chuang)系統(tong)(tong)的(de)結構大為簡化。一(yi)般(ban)能(neng)(neng)夠自(zi)動(dong)(dong)完成外圓(yuan)柱(zhu)面、圓(yuan)錐面、球面以及螺紋的(de)加工，還(huan)能(neng)(neng)加工一(yi)些復雜的(de)回轉面，如雙曲面等(deng)。車(che)(che)(che)(che)床(chuang)(chuang)和(he)普(pu)通(tong)(tong)車(che)(che)(che)(che)床(chuang)(chuang)的(de)工件安裝(zhuang)方式(shi)基本相同，為了提高加工效率，數控車(che)(che)(che)(che)床(chuang)(chuang)多采用(yong)液壓(ya)、氣動(dong)(dong)和(he)電動(dong)(dong)卡(ka)盤。數控車(che)(che)(che)(che)床(chuang)(chuang)的(de)外形(xing)與普(pu)通(tong)(tong)車(che)(che)(che)(che)床(chuang)(chuang)相似，即(ji)由(you)床(chuang)(chuang)身、主軸(zhou)箱(xiang)、刀架(jia)(jia)、進給系統(tong)(tong)壓(ya)系統(tong)(tong)、冷卻和(he)潤滑系統(tong)(tong)等(deng)部分組(zu)成。數控車(che)(che)(che)(che)床(chuang)(chuang)的(de)進給系統(tong)(tong)與普(pu)通(tong)(tong)車(che)(che)(che)(che)床(chuang)(chuang)有質(zhi)的(de)區別，傳統(tong)(tong)普(pu)通(tong)(tong)車(che)(che)(che)(che)床(chuang)(chuang)有進給箱(xiang)和(he)交換齒輪架(jia)(jia)，而(er)數控車(che)(che)(che)(che)床(chuang)(chuang)是直接(jie)用(yong)伺服電機(ji)通(tong)(tong)過(guo)滾(gun)珠絲杠驅動(dong)(dong)溜板(ban)和(he)刀架(jia)(jia)實(shi)現進給運動(dong)(dong)，因而(er)進給系統(tong)(tong)的(de)結構大為簡化。
臥(wo)式車(che)(che)(che)床又(you)有水平(ping)導(dao)軌和傾(qing)(qing)斜導(dao)軌兩種。檔次較高的數控臥(wo)車(che)(che)(che)一般都采用(yong)傾(qing)(qing)斜導(dao)軌。按刀(dao)架數量分類，又(you)可分為單刀(dao)架數控車(che)(che)(che)床和雙刀(dao)架數控車(che)(che)(che)，前者(zhe)是(shi)(shi)兩坐(zuo)標控制，后者(zhe)是(shi)(shi)4坐(zuo)標控制。雙刀(dao)架臥(wo)車(che)(che)(che)多數采用(yong)傾(qing)(qing)斜導(dao)軌。數控車(che)(che)(che)床與普通車(che)(che)(che)床一樣，也(ye)是(shi)(shi)用(yong)來加(jia)工零件旋(xuan)轉表面的。
以上則是云南(nan)一機(ji)數(shu)控(kong)車(che)床加(jia)工兩大類的技術特(te)點(dian)，云南(nan)一機(ji)數(shu)控(kong)車(che)廠家原(yuan)創文(wen)章，如需轉載請(qing)注明來(lai)源地址。
